科技戰(zhàn)“疫”，“贏”接未來，空天引擎以實際行動貫徹復(fù)工復(fù)產(chǎn)要求。

近期，西安空天引擎科技有限公司自主研發(fā)的“炎馭二號”（下稱“AY-2”）液體火箭發(fā)動機完成了推力室和發(fā)動機整機熱試車，系列試驗取得圓滿成功。這是繼“炎馭一號”大變比液氧煤油火箭發(fā)動機后，空天引擎又一重要型號研制突破，也是國內(nèi)商業(yè)航天首次常溫?zé)o毒發(fā)動機整機成功試車。

AY-2發(fā)動機以過氧化氫/煤油作為推進劑，采用氮氣恒壓擠壓方案，設(shè)計推力2000N，地面比沖大于220s，具有常溫、無毒無污染、自燃點火和深度變推等特點，可作為主動力及姿軌控動力系統(tǒng)應(yīng)用于各類飛行器。經(jīng)過推力室原理性試車、優(yōu)化試車及整機全系統(tǒng)試車，AY-2技術(shù)方案正確性和成熟性得到了充分考核和驗證，具備了商業(yè)化條件。作為國內(nèi)第一個可商業(yè)化的常溫?zé)o毒雙組元動力系統(tǒng)，AY-2在研制過程中也對動力系統(tǒng)的低成本、通用性、環(huán)境適應(yīng)性等方面進行了充分的考慮。本次整機熱試車的圓滿成功，填補了國內(nèi)商業(yè)化常溫?zé)o毒動力系統(tǒng)的空白，對推動過氧化氫動力技術(shù)在組合動力、靶標(biāo)、無人機、各類航天器等上的應(yīng)用均具有劃時代的意義。

推力室原理性試車共計點火10次，試驗工況涵蓋了混合比偏差、穩(wěn)態(tài)以及單雙組元切換等，發(fā)動機綜合燃燒效率大于90%，地面比沖大于220s。試車驗證了發(fā)動機復(fù)合主動冷卻和單雙組元燃燒切換組織技術(shù)的有效性，獲得了發(fā)動機的性能和起動、關(guān)機特性。該推力室是世界上首款經(jīng)試驗驗證的3D打印過氧化氫主動冷卻發(fā)動機。

推力室原理性試車

推力室優(yōu)化試車共計點火14次，試驗工況涵蓋了冷啟動、冷卻邊界考核、脈沖工作、穩(wěn)態(tài)及變推力工作等，設(shè)計工況發(fā)動機燃燒效率大于92%，地面比沖大于223s，雙組元工況變推比大于2，單組元工況變推比大于6。試車進一步驗證了發(fā)動機工作可靠性，同時通過綜合主動冷卻優(yōu)化技術(shù)提高了性能。

推力室優(yōu)化試車

在進行整機全系統(tǒng)試車前，完成了貯箱長時間貯存試驗、供應(yīng)系統(tǒng)強度與打壓試驗、全系統(tǒng)密封測試、全系統(tǒng)電氣測試等，充分驗證了整機系統(tǒng)的設(shè)備可靠性和安全性。整機全系統(tǒng)熱試車為全程穩(wěn)態(tài)工作，驗證了飛行狀態(tài)動力系統(tǒng)的工作協(xié)調(diào)性、動力系統(tǒng)起動關(guān)機特性，驗證了整機系統(tǒng)的性能，進一步驗證發(fā)動機的工作可靠性，并全面演練靶場的加注、增壓流程。本次試車成功，表明“炎馭二號”具備了工程應(yīng)用的條件。

整機全系統(tǒng)熱試車

科普小貼士

H2O2與LO2, N2O4, HNO3并列，是液體推進領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量化工程應(yīng)用的四種氧化劑之一，且是其中唯一具備常溫、無毒性能的氧化劑。正是由于其常溫?zé)o毒（易儲存、維護使用性能好）、高比能量密度（體積?。?、 低飽和蒸汽壓 （易操作保障維護）、易于實現(xiàn)變推力等優(yōu)點，H2O2的應(yīng)用覆蓋火箭、飛船、衛(wèi)星、飛機、導(dǎo)彈、魚雷等各領(lǐng)域，如V2導(dǎo)彈、X-15飛機、聯(lián)盟號火箭及飛船、以及美國2h全球到達計劃的組合動力等。

過氧化氫(H2O2)煤油動力系統(tǒng)由于上述特點，可廣泛應(yīng)用于姿軌控、組合推進、水下航海器等領(lǐng)域，尤其在對突防、機動性、常溫存儲、無毒化等有特殊需求的領(lǐng)域有重要意義，是最具潛力的綠色推進劑組合之一。