《戰(zhàn)國策·秦策》記載“棧道千里，通于蜀漢”，古代的七條蜀道中，90%的主體在陜西漢中境內(nèi)。川陜之間的古道始建于戰(zhàn)國時(shí)代，拓展于秦漢兩代，由于古代戰(zhàn)火焚燒和二千多年的蝕毀，古道留下斑斑痕跡，引今人嘆為觀止。

褒斜道是中國歷史上開鑿最早、規(guī)模最大、沿用時(shí)間最長的一條棧道，世界交通史上最早人工開鑿的通車隧道——石門、漢丞相蕭何倡修的山河堰水利工程等，皆匯集于褒斜谷中。褒斜道的歷史可上溯到戰(zhàn)國范睢相秦時(shí)，它南起陜西漢中的褒谷，北至陜西眉縣的斜谷，全長249公里，橫跨秦嶺天險(xiǎn)，一直是南北兵爭軍行和經(jīng)濟(jì)、文化交流必行之道。

此后，古道上過往的仕官商賈、文人墨客，在飽覽勝跡之余，圍繞褒斜棧道的開鑿、水利修建等內(nèi)容，記事詠物，抒懷為文，并鐫刻于石門內(nèi)外的崖壁上，約有145處之多。這種選擇自然山崖為依托，稍事修整后刻上文字的，稱之為“摩崖石刻”?！笆T摩崖石刻”對(duì)研究我國古代歷史、軍事、交通、科學(xué)技術(shù)、水利建設(shè)、人文等，具有重要的資料價(jià)值。

從這些保存完好的石刻中，可以看出我國書法演變的歷史軌跡。 “石門摩崖石刻”反映出漢字由小篆到隸書的重要過渡時(shí)期，代表了漢字書法發(fā)展史上承前啟后的一個(gè)重要階段。其中，《鄐君開通褒斜道摩崖刻石》（亦稱《大開通》）最為突出。石銘刻于東漢永平六年（公元63年），銘文記錄了漢中太守鄐君受詔承修褒斜道之事，隸書字體，有篆勢，渾樸蒼勁不可及。在其后東漢建和二年（公元148），漢中太守王升為已故的司隸校尉楊孟文所刻石記功的《石門頌》(全稱《漢故司隸校尉楗為楊君頌》)，從此碑中可以看出這時(shí)的書法上承篆隸，下啟行草的時(shí)代過度特點(diǎn)。鑿刻于北魏宣武帝永平二年(公元509)正月的摩崖石刻《石門銘》（全稱《泰山羊祉開復(fù)石門銘》），在魏碑中地位極高，被譽(yù)為“不食人間煙火”之仙品，對(duì)研究魏體書法的形成，亦是一件重要的實(shí)物資料。

1969年至1971年，國家修建石門水庫，為了保護(hù)文物，文物工作者才將水庫淹沒區(qū)內(nèi)13種漢至南宋時(shí)代，反映篆書—隸書—楷書發(fā)展過程的石刻鑿遷下來，陳列在漢中博物館，剩余石刻淹沒在庫區(qū)60米水下。這13件“搶救”出來的石刻在石門眾多的石刻中，出類拔萃，蜚聲國際，不僅有《鄐君開通褒斜道摩崖刻石》《石門頌》《石門銘》，還有《石門》《玉盆》《石虎》《袞雪》等四種漢隸大字摩崖，世稱“石門漢魏十三品”，是研究中國書法史極具價(jià)值的作品。

1996年，時(shí)任陜西省政協(xié)委員郭林森向政府和社會(huì)呼吁，挖掘整理被水淹沒的“石門摩崖石刻”，并自發(fā)組織相關(guān)的學(xué)術(shù)研討會(huì)。2000年，在漢中市委市政府支持協(xié)助下，郭林森自籌資金成立了公益性漢中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)蜀道石刻藝術(shù)博物館，經(jīng)過二十多年收集、挖掘和研究，已陸續(xù)整理出版《褒斜水下淹沒的145品世界著名石門石刻》、《七條棧道石刻》以及《漢中歷代歷史人物碑刻》（共計(jì)300余品）等專著。郭林森館長還把從事古道文化研究的專家學(xué)者組織起來，通過基礎(chǔ)及學(xué)術(shù)研究，制作并保存了與古道、石門摩崖石刻等相關(guān)的多種影視資料、文獻(xiàn)資料及拓片資料，再通過博物館的公益性展出、宣傳，為秦蜀古道“申遺”做出了很大的貢獻(xiàn)。

作者/祝祝