“站長，現(xiàn)在到你們加油站加油再也不用說到哪臺加油機了，也不用排隊了。對于我們這些教練車的學員來說，真的是太方便了?！遍L期在龍巖石油龍興加油站加油的小車教練陳師傅高興地對站長溫榕山說道。

“進站容易，出站難……”這以前到龍巖石油龍興加油站加油顧客的口頭禪再也聽不到了。該站改造之前，隨著加油車輛的不斷增多，加油機、油槍與車道分布不合理，停車位不足，加油車道擁堵，顧客加完油后無法正?？焖亳傠x現(xiàn)場，這些現(xiàn)象已成為龍興加油站增量的瓶頸，加油站日均銷量也一直徘徊在8噸左右，停滯不前。

面對此狀，該公司領(lǐng)導高度重視，多次進站實地考察，結(jié)合雙層罐防滲改造，因地制宜，對加油站油罐、油槍及現(xiàn)場車道進行優(yōu)化布局。

一是優(yōu)化油罐布局。針對當前“汽升柴降”的市場環(huán)境，增加汽油庫存，減少柴油庫存。將原有的92#汽油油罐由1個增加至2個，0#柴油油罐由原來的2個減少至1個。二是增加加油現(xiàn)場車道。將現(xiàn)場原有的4個停車位增加至8個，在中間的車道加油的車輛可以不分油箱位置，不論郵箱是在車身的左邊還是右邊，都可以加油。三是增加汽油槍數(shù)。調(diào)整加油機品號布局，減少柴油加油槍2把，增設92#汽油槍4把、95#汽油槍2把。同時，增設加油機1臺。

通過上述優(yōu)化布局，同一時間進站加油客戶數(shù)量增加一倍，客戶進站、加油、辦理業(yè)務、駛離做到了全過程優(yōu)化，客戶等待時間平均縮短3—5分鐘。在加油現(xiàn)場形成了多條車道同時加油、能夠中間快速分流的場地新布局，從而有效避免了因車道和車位不足造成的加油站擁堵現(xiàn)象。同時還有效防止了顧客隨意倒車的危險行為，進一步保障了加油現(xiàn)場的安全。

經(jīng)過一段時間的運行，龍興站日均銷量從8噸提升至15噸，增幅達87.5%，最高日銷量達23噸。