隨著智能化與信息化快速發(fā)展，交通管理變得越來越人性化、個性化。政府大力推動，資本趁勢而為，引得一大批公司在這一賽道上競相追逐。本文所介紹的文安智能，便是一家基于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，大力布局智慧交通，并以此為核心業(yè)務(wù)之一的公司。

文安智能成立于2005年，彼時“人工智能”這個概念遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這樣火爆，投資人也更為小心謹(jǐn)慎。創(chuàng)業(yè)環(huán)境如此，公司的創(chuàng)始人陶海不得不從公司剛一成立便要思考如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)變現(xiàn)的問題。

想要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，就必須要滿足市場需求，而在所有的場景中，便屬衣、食、住、行這四大場景最為剛需。文安智能創(chuàng)始人陶海及其團(tuán)隊(duì)所研究的計(jì)算機(jī)視覺，恰恰能夠在出行領(lǐng)域中發(fā)揮巨大價(jià)值。

從出行到綜治再到智慧商業(yè)，服務(wù)“剛需”是業(yè)務(wù)布局的立足點(diǎn)

“秩序”是文安智能布局智慧交通的核心。

在秩序的維護(hù)方面，文安主要依靠電子警察來完成，即通過前端設(shè)備或前后端結(jié)合捕獲交通違法等事件，通過智能分析形成分析結(jié)果并將其呈報(bào)交管部門，作為處罰或者其他管理行為的依據(jù)。電子警察是文安智能最早的業(yè)務(wù)之一，自2005年推出車牌識別系統(tǒng)開始，文安的電子警察系統(tǒng)便不斷的進(jìn)行更新迭代。到2017年，文安發(fā)布的智能攝像機(jī)“星辰”已經(jīng)能夠涵蓋16種功能，從基礎(chǔ)的闖紅燈、逆行、壓線等基本違章管理，擴(kuò)展到對不禮讓行人、大彎小轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)不讓直行等不文明交通行為進(jìn)行監(jiān)測，而其同步推出的“繁星”云端電警系統(tǒng)更是在電子警察發(fā)展上具有里程碑意義。

文安智能的服務(wù)方案亦可通過對道路信息的采集，分析路面擁堵情況，智能化的控制信號燈，為人車出行帶來更加舒適的體驗(yàn)。

文安智能引領(lǐng)智慧交通智能視頻解決方案創(chuàng)新前沿

從出行方面的業(yè)務(wù)做延伸，文安智能拓展出一條新的業(yè)務(wù)——城市綜合治理。

隨著城市化進(jìn)程加快，各種違規(guī)違法事件也層出不窮，無照經(jīng)營、非法擺攤；黑摩的到處拉客；建筑工地的渣土車未蓋苫布，拉土揚(yáng)塵；馬車占用機(jī)動車道等等。這些違規(guī)行為，一方面為城鎮(zhèn)環(huán)境、衛(wèi)生建設(shè)帶來了惡劣影響，另一方面也使得人們的出行與人身安全暗藏了一定的風(fēng)險(xiǎn)。在這樣的背景環(huán)境下，文安智能推出了城管環(huán)境秩序智能監(jiān)管，環(huán)保、國土執(zhí)法，以及地鐵人群安全管理等一系列解決方案，幫助執(zhí)法人員監(jiān)督、管理上述的各種違規(guī)行為，推動城市進(jìn)行數(shù)字化建設(shè)。

在文安的業(yè)務(wù)劃分上，智慧交通與綜合城市治理統(tǒng)一歸為智慧城市，與其智慧商業(yè)業(yè)務(wù)共同構(gòu)成了文安智能完整的業(yè)務(wù)板塊。

在智慧商業(yè)方面，文安可以為地產(chǎn)和零售連鎖企業(yè)提供基于AI視覺的智慧商業(yè)解決方案。陶海告訴：“文安解決的，是用戶付款之前的事情，例如該店鋪在什么時間段人流量最多、最受顧客喜歡的產(chǎn)品是哪一款、店員排班是否合理工作是否認(rèn)真等等。”

從傳統(tǒng)到IT再到云端，文安智能要幫用戶做到“智能增值”

然而，隨著電子警察逐漸深入人心，政府各部門對于其功能的需求也逐漸增多。例如，根據(jù)不同路段的特點(diǎn)，需要監(jiān)測是否有?；囕v、泥頭車等等。理論上，是可以在前端擴(kuò)充這些功能的，但代價(jià)是高成本、低效率。

如何輕前端，而又能包含多種應(yīng)用呢？云端視頻技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

從原理上看，只要城市的網(wǎng)絡(luò)傳輸條件允許，便可以通過云端視頻技術(shù)將前端相機(jī)采集到的視頻傳輸?shù)胶笈_服務(wù)器上，由更加強(qiáng)大的后端設(shè)備對其進(jìn)行智能分析處理，從而使得電子警察系統(tǒng)或者其他應(yīng)用更加的高效可靠。

文安的“智能視頻分析系統(tǒng)”，基于其自主研發(fā)的“繁星”高密度GPU視頻分析服務(wù)器，并搭配其云端智能分析平臺，可以為用戶提供大規(guī)模的云端智能視頻分析功能。其中，“繁星”高密度GPU視頻分析服務(wù)器是一款基于GPU并行加速運(yùn)算的智能視頻分析服務(wù)器。單臺繁星最大支持320路實(shí)時視頻智能分析以及每天500萬張圖片的二次識別；多臺繁星可級聯(lián)組成智能視頻分析集群，以滿足千路級智能視頻分析需求。

在功能上，通過平臺可充分挖掘?qū)崟r視頻、歷史視頻、圖片數(shù)據(jù)的價(jià)值，對來自各類設(shè)備的實(shí)時視頻和圖片數(shù)據(jù)，以及已存儲的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)軌跡跟蹤檢測、車輛行為識別、行人行為檢測、車輛信息結(jié)構(gòu)化、非機(jī)動車信息結(jié)構(gòu)化、行人身份信息結(jié)構(gòu)化等視頻圖像結(jié)構(gòu)化功能。

陶海表示：“在加入了云端視頻處理技術(shù)后，智能視頻分析系統(tǒng)能夠?yàn)橛脩籼峁┑膬r(jià)值也隨之提升?！?/p>

云端化與共享化：城市綜合治理智能視頻方案服務(wù)多元業(yè)務(wù)場景

首先是能夠?qū)崿F(xiàn)共享。在傳統(tǒng)的方案中，視頻產(chǎn)生的內(nèi)容只有該設(shè)備的安裝管理部門才能看到，即交管局安裝的監(jiān)控設(shè)備，其他部門是無法進(jìn)行觀看的。而采用云端視頻處理技術(shù)后，便能夠?qū)Τ鞘兄懈黝愐曨l設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實(shí)時中心化視頻分析，實(shí)現(xiàn)視頻資源共享化。對同一臺監(jiān)控設(shè)備，環(huán)保部門可以檢測到垃圾桶的擺放情況、城管部門可以看到是否有商販亂停亂放、交管局可以看到道路的規(guī)劃情況……如此一來，視頻數(shù)據(jù)能夠最大限度的發(fā)揮作用，政府可以在不增加硬件設(shè)備的情況下，進(jìn)行“智能增值”。

其次是能隨需應(yīng)變。對于目前城市中已經(jīng)安裝的傳統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備，無需對其進(jìn)行更換，通過“云端智能”，便可以根據(jù)城市各委辦局業(yè)務(wù)場景需求，在后臺擴(kuò)充智能算法與應(yīng)用功能。除了以上優(yōu)點(diǎn)，云端視頻處理技術(shù)還能使計(jì)算能力高度密集，從而節(jié)省空間與能源。

了解到，該系統(tǒng)的部分模塊已經(jīng)被華為應(yīng)用到其8月發(fā)布的“華為智慧交通云行解決方案”中。

智慧城市建設(shè)，補(bǔ)好數(shù)字城市的課，從感知向決策進(jìn)化

在談到智慧城市的建設(shè)上，陶海對介紹道：“智慧城市其實(shí)是數(shù)字城市的演進(jìn)，現(xiàn)在很多城市的智慧化建設(shè)，其實(shí)是在補(bǔ)數(shù)字城市的課。”

城市數(shù)字化，做的是感知層的工作。城市建設(shè)者清楚該城市的3D模型、地下管線數(shù)據(jù)、路燈井蓋數(shù)據(jù)、道路建筑物數(shù)據(jù)等等，除此之外，各種實(shí)時的數(shù)據(jù)也必不可少。想要得到這些龐大的數(shù)據(jù)，攝像頭無縫銜接便是一項(xiàng)至關(guān)重要的工程。

感知層做好之后，才是大腦決策，更具體一點(diǎn)，是各政府單位對于城市情況的感知與優(yōu)化。系統(tǒng)首先需要掌握到管區(qū)內(nèi)的情況，再基于近幾年的歷史數(shù)據(jù)做出最優(yōu)的判斷與解決方案，并將其交于管理者進(jìn)行決策，如此才能夠被稱為是城市大腦。

很明顯，文安智能在智慧城市中的作用，是幫助城市建設(shè)者完善感知層以及實(shí)現(xiàn)一定的輔助決策，更簡潔一點(diǎn)，即幫助政府各部門進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的搭建。

“智慧城市建設(shè)的最終目的，是強(qiáng)政惠民興業(yè)，這也是文安智能一直堅(jiān)持的事情?！碧蘸φf道：“文安布局智慧交通和城市綜合治理兩方面的業(yè)務(wù)，便是要幫助政府進(jìn)行更有效率的決策，從而惠及民生。”相比于一些拼命追趕AI大潮而顯得有些浮躁的創(chuàng)業(yè)公司，文安智能一直踏踏實(shí)實(shí)、低調(diào)做事。我們期待這家對社會民生有著真正思考的公司，能夠幫助政府和其他用戶，實(shí)現(xiàn)真正的智慧城市。