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B面馬斯克:鋼鐵俠的淚水與彷徨

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2018-08-22

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在接受《紐約時報》采訪時,馬斯克流露出的脆弱和無助令人動容,但資本市場似乎并不買賬。從曾經(jīng)廣受贊譽的“硅谷鋼鐵俠”到如今四面楚歌,馬斯克到底經(jīng)歷了些什么?在未與董事會提前商議便貿(mào)然發(fā)布推特謀求私有化,從而遭致SEC調(diào)查并引發(fā)特斯拉股價暴跌之后,馬斯克面對的危機(jī)還有什么?董事會還會允許他繼續(xù)“胡來”嗎?

“過去一年是我整個職業(yè)生涯中最艱難、最痛苦的一年?!薄八恢臅r候要么捱著,要么吃安必恩(Ambien)?!瘪R斯克在接受《紐約時報》的采訪時說道。

采訪過程中,這位“硅谷鋼鐵俠”數(shù)度哽咽,你可以視此為真情流露,但也可以看做是某種長期服藥后的失態(tài)行為。在過去一年里,每周長達(dá)120小時的工作時間和長期缺乏社交的生活,讓他變得焦慮不安,必須借助安必恩才能入睡。

安必恩是什么?據(jù)筆者了解,這是一種廣受詬病的安眠藥,從其《用藥指南》來看,這種藥物可能導(dǎo)致諸多副作用。

安必恩《用藥指南》中列出的服用該藥可能產(chǎn)生的副作用

比如在非完全清醒的狀態(tài)下起床并無意識地做出一些舉動、反常的思維和行為、失憶、焦慮等等。并且,如果在服用安必恩的同時飲酒或攝入其它藥物,那么出現(xiàn)睡眠駕駛、夢游等行為的幾率會更高。眾所周知,馬斯克喜歡飲酒。

因此,特斯拉董事會部分成員對此表示擔(dān)心也是理所當(dāng)然,他們指出,“服用安必恩并沒有讓馬斯克進(jìn)入睡眠,而是導(dǎo)致了他常常在深夜里發(fā)推的行為。”

對于馬斯克在接受《紐約時報》采訪時表露出的感性和脆弱,雖然吃瓜群眾深感動容,但投資者卻并不買賬。在他們看來,作為一名企業(yè)管理者,情緒失控是一種非常不成熟的表現(xiàn),這也直接導(dǎo)致特斯拉股價在一天之內(nèi)下跌9%。而在本周一開盤后,特斯拉股價最低竟跌至288.20美元(目前收盤價為308.44)。

但是華爾街似乎并不認(rèn)為這是最低點——摩根大通目前已經(jīng)將特斯拉的年底目標(biāo)股價從308美元下調(diào)至195美元。

馬斯克的焦慮與反常從何而來?

事成了,你就是神;事沒成,你就是萬人唾棄的對象。在華爾街的“資本掮客”眼里,馬斯克曾經(jīng)是神。

在美國汽車行業(yè)強(qiáng)敵環(huán)伺的殘酷環(huán)境中,馬斯克只用了10年時間(2008年出任CEO)就帶領(lǐng)特斯拉硬生生闖出一片天地,而擁有一臺特斯拉也成為一種獨特品味——科技與時尚的象征。至于行業(yè)矚目、關(guān)乎特斯拉命運的Model 3,目前已經(jīng)累計交付了28386輛,但全球仍有約42萬人在排隊等候這款“傳奇”車型。

與此同時,承諾未來要殖民火星的馬斯克帶著自己的火箭項目SpaceX,發(fā)起對Boeing等行業(yè)先行者的挑戰(zhàn),并成功打入火箭科技業(yè)務(wù)領(lǐng)域。此外,諸如超級高鐵、人工智能等等領(lǐng)域,馬斯克也有所涉獵。

憑著堅韌的意志、強(qiáng)大的執(zhí)行力以及對未來的大膽設(shè)想,馬斯克創(chuàng)造了一個又一個奇跡,這為他贏得了硅谷“鋼鐵俠”的美譽。來自全球各地的人們?yōu)樗麣g呼,眾多媒體對他不吝溢美之詞。

彼時,盡管光環(huán)傍身,馬斯克身上的一些小毛病也暴露在聚光燈下,比如他的自負(fù),再比如對于那些質(zhì)疑和反對他的人,他從不會嘴下留情。這一點或許與他小時候的經(jīng)歷不無關(guān)系。

15歲之前,馬斯克在學(xué)校里一直都是最年幼但最聰明的孩子,常常受到學(xué)校幫派的欺負(fù)和毆打。后來,他學(xué)會了反擊,“在與惡霸做斗爭的時候,你不能試圖安撫他?!瘪R斯克說道,“你得對準(zhǔn)他的鼻梁給他一拳,即便他會把你打得很慘,但他以后不會再打你?!?/p>

不過,成名后的馬斯克一直被公眾所包容,尤其是特斯拉汽車業(yè)務(wù)獲得成功的同時,他的上天(運載火箭)入地(超級高鐵)更獲得了輿論的贊揚。他總是如此無畏而干勁十足,而他吹過的牛雖然沒有完全實現(xiàn),但目前獲得的成績已經(jīng)令人嘆為觀止。

然而,這般友好的輿論環(huán)境近一年來竟難以為繼,媒體和投資者對馬斯克的善意止步于Model 3的產(chǎn)能問題。

事實上,對于馬斯克常常無法完成自己的既定目標(biāo),投資者已然習(xí)以為常。不過,對于Model 3的量產(chǎn)問題,用戶和資本市場并沒有太多耐心。

這款定價約為35,000美元的平價車型,是馬斯克對消費者和股東的承諾,他希望電動汽車能走進(jìn)更多家庭,并為股東創(chuàng)造利潤,同時這也是特斯拉成為一家真正的汽車制造商的標(biāo)志。Model 3對于特斯拉及其股東的重要性不言而喻。因此,在多次產(chǎn)能不達(dá)標(biāo)之后,特斯拉終于成為眾矢之的,而馬斯克所承受的壓力也與日俱增。

今年上半年,可以明顯感受到馬斯克的焦慮情緒在不斷蔓延,他向媒體開火、辱罵金融分析師、攻擊美國國家安全運輸委員會……遭遇四面楚歌的同時也不斷地四面樹敵。

為了達(dá)到目標(biāo)產(chǎn)能,馬斯克直接接管了Model 3的生產(chǎn)工作,吃住全在工廠。六月的最后一個周末,特斯拉終于完成了周產(chǎn)5000臺Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)。不過,這并未消解華爾街分析師們對特斯拉的擔(dān)憂,而特斯拉的股價也連續(xù)4個交易日下跌。

同時,他的失態(tài)也越來越多地出現(xiàn)公眾面前。

實際上,從一年前開始他的“異?!蓖莆木惋@示出一些端倪:2017年6月初,他連續(xù)兩天在夜里發(fā)布的推文“一杯紅酒,一張老唱片,一些安眠藥……奇跡出現(xiàn)了!”、“希望他們不要在我的伏都娃娃上插針了。很疼的,好嗎?”,就引起過外界猜疑;而在7月30日,馬斯克突然發(fā)推文稱自己可能患有躁郁癥,同時表示“或許不是醫(yī)學(xué)上的”,此舉估計又讓特斯拉股東們一身冷汗。

今年7月,因為向泰國救援隊提供迷你“潛艇”以營救被困少年一事,關(guān)鍵救援人諾·昂斯沃斯(Vern Unsworth) 指責(zé)馬斯克,稱其潛艇只是一個公關(guān)噱頭,毫無用處。馬斯克隨后發(fā)推文指責(zé)對方有“戀童癖”。不過,隨后馬斯克對自己的不當(dāng)言論表示了歉意。

再后來的事情我們都知道了。

8月7日,馬斯克在未與董事會溝通的情況下發(fā)布推文稱,考慮以每股420美元的價格對特斯拉進(jìn)行私有化,該收購價格比特斯拉現(xiàn)有股價高出約18%,特斯拉股價應(yīng)聲上漲。隨后,人們發(fā)現(xiàn)馬斯克似乎夸大了其獲得資金的可能性,而美國證監(jiān)會(SEC)也開始介入調(diào)查(不過,據(jù)悉SEC早就盯上了特斯拉),特斯拉股價又隨之下跌。就在這十多天的時間里,特斯拉股價累計下跌約19%。

面對《紐約時報》的采訪,馬斯克情緒失控,無助而哀怨,他表示如果有人能比他做得更好,他樂意讓賢。那么,他會離開特斯拉嗎?

馬斯克是否該好好歇歇

很多分析師表示了對馬斯克的同情,他們呼吁“應(yīng)該有人來幫幫他?!币灿腥藵M腔憤懣地質(zhì)問,“特斯拉的董事會是干什么吃的?為什么要讓馬斯克一個人負(fù)重前行?”

然而,特斯拉董事會成員的內(nèi)心OS估計是“寶寶心里苦?!?/p>

市值在250億美元之上的美國汽車、科技企業(yè)的董事平均收入一覽

相較于其它科技公司和汽車公司,特斯拉董事的收入高出同行數(shù)倍,但他們的工作卻并不太好做。

長期虧損、不停燒錢、遭遇大量的空頭做空……這些都是特斯拉面臨的嚴(yán)峻問題,而雪上加霜的是,馬斯克為特斯拉定下的產(chǎn)能和盈利目標(biāo)也屢屢無法兌現(xiàn)。

《福布斯》稱,整個特斯拉的價值幾乎完全系于馬斯克一身。如果離開了馬斯克的光環(huán),特斯拉不過是一家不斷燒錢的公司,投資者還會有興趣嗎?因此,面對馬斯克時而的言行無狀,董事會似乎也有些無可奈何。

不過,密歇根大學(xué)商業(yè)與法律教授Erik Gordon認(rèn)為,特斯拉董事會應(yīng)該對股東負(fù)責(zé),“如果他們不讓馬斯克離開,或至少短暫地離開,我相信很多熱愛特斯拉的人會認(rèn)為董事會玩忽職守”。分析師稱,這一次特斯拉走到了一個十字路口,董事會必須采取行動,要么撤掉馬斯克的CEO身份,要么暫時讓他去休個假,或為他尋覓一個二把手。

事實上,要找一個比馬斯克更勝任特斯拉CEO的人并不難,但馬斯克無可替代的地方在于,他不只是一個CEO,而是一個傳奇。此外,如果是在一個普通的公司,馬斯克可能早就被換掉了,但特斯拉卻不一樣。特斯拉的大部分董事都與馬斯克關(guān)系密切,而馬斯克也擁有約20%的公司股份。

當(dāng)然,即便特斯拉董事會真的要換掉馬斯克,也會很危險,因為投資者對特斯拉的信心很大一部分來自于對馬斯克的信任。多年來,盡管特斯拉燒錢無節(jié)制且屢屢無法達(dá)到預(yù)期生產(chǎn)目標(biāo),但基于投資者對于馬斯克個人的支持,特斯拉的市場估值一路高企。即使遭遇最近一個星期以來的下跌,特斯拉市值仍然高達(dá)520億美元,略高于通用。

然而,“成也蕭何,敗也蕭何?!币皇殖删土颂厮估鸟R斯克也很有可能毀掉它,就連他自己也希望董事會能夠?qū)ζ涠嗉蛹s束。

對此,大洋彼岸的吃瓜群眾只能表示,希望馬斯克能卸下重負(fù),好好休息一下,談?wù)剳賽?,最重要的是戒掉安必恩?/p>

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