當(dāng)前，為了讓更多人接觸無(wú)人駕駛汽車，更快推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車的落地，Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo正在積極與諸多公司進(jìn)行合作。

Waymo方面表示，他們已經(jīng)與沃爾瑪、AutonNtion和Avis等五家公司達(dá)成了合作，前者將通過(guò)無(wú)人駕駛汽車為后者的消費(fèi)者提供交通服務(wù)?！拔覀儠?huì)量身定做一些項(xiàng)目活動(dòng)去達(dá)到主要消費(fèi)者的要求，以下是我們會(huì)為消費(fèi)者提供的主要項(xiàng)目。”Waymo公司在博客中寫(xiě)到。

以沃爾瑪為例，如果有消費(fèi)者在線上購(gòu)買商品后選擇線下自取，Waymo的無(wú)人駕駛汽車會(huì)將消費(fèi)者載到當(dāng)?shù)氐囊患疑痰?，并在取貨后將消費(fèi)者送回家。其中，Waymo也會(huì)為消費(fèi)者提供相關(guān)優(yōu)惠。

可以注意到，在具體的服務(wù)上，Waymo的行駛路線并沒(méi)有那么的封閉，地點(diǎn)和路線是多變的。至于其所提供的優(yōu)惠，目前只有鳳凰城地區(qū)的400人可以享受，他們是Waymo早期服務(wù)測(cè)試計(jì)劃的參與者。

此外，Waymo方面也表示，鳳凰城之后，他們還將在今年晚些時(shí)候在亞利桑那州推出無(wú)人駕駛汽車服務(wù)。

當(dāng)前，無(wú)人駕駛汽車共享服務(wù)被很多廠商視為自己第一階段的商業(yè)化目標(biāo)。不過(guò)，就目前來(lái)說(shuō)，雖然Uber等廠商早已推出了這方面的服務(wù)，但是Waymo已經(jīng)拿到了無(wú)人駕駛領(lǐng)域的首張商業(yè)打車服務(wù)執(zhí)照，這也就意味著，它的商業(yè)運(yùn)行受到了法律的保護(hù)。

與此同時(shí)，Waymo另辟蹊徑，選擇了與其他商業(yè)公司進(jìn)行合作以推進(jìn)落地。相較于Uber等廠商的運(yùn)營(yíng)模式，這種做法似乎能夠更快推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車在消費(fèi)者群體的認(rèn)知度，以及商業(yè)化落地。