昨天看了央視財經(jīng)的《遇見大咖》，專訪劉強東，談論的都是基層的快遞員，滿5年送iPhone7或plus。我覺得挺好的，是一個公司老總應該做的。

剛剛過去的春節(jié)，京東提出了一個口號，春節(jié)不打烊。之后蘇寧也跟了上來。還有新聞說，京東的快遞員都把自己的家人接到自己住的地方，一起過春節(jié)。這些，第三方都沒有做到。

截止2016年第3季度末，京東物流擁有7個智能物流中心、254個大型倉庫、550萬平米的倉儲設施、6780個配送站和自提點，實現(xiàn)了對全國2646個區(qū)縣的覆蓋。中國境內(nèi)一共有2854個縣城，真正做到了全覆蓋。京東大件物流平均每17個小時就覆蓋一個縣，為生活在中華大地上的每一個用戶提供了無差別的服務。

從配送質(zhì)量來看，每百萬件包裹中京東物流的延誤僅有0.09件、丟失損毀僅為0.02件，僅0.21件受到客戶申訴，這三項指標均不到行業(yè)平均水平的十分之一。

站點多，覆蓋廣，服務質(zhì)量高應該是物流行業(yè)的法寶。

京東自營的速度一直都是以快著稱的。晚上11點前下單，第二天早上9點多就能到。而天貓要等上一兩天，一般都是三天。還有次日達等。

這就是京東自建物流的好處，巨頭亞馬遜也是這么做的，都有自己的物流。真的要比第三方快。天貓，淘寶的菜鳥體系無法匹及，第三方肯定也要讓自己的公司多盈利。難免會有利益分配的問題出現(xiàn)。而且第三方物流公司太多了，要讓顧客不停地找。這是做讓我感覺到頭疼的。

2016年年底京東全面開放物流能力，自有物流平臺化，發(fā)揮本身優(yōu)勢，而不是讓自建物流成為沉重的包袱，這樣做無疑是明智的。