“全民創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”，舉國上下，無電不商，無店不網(wǎng) 。站在互聯(lián)網(wǎng)的風口，豬都能飛，電子商務(wù)與傳統(tǒng)商業(yè)分羹消費市場，電子商務(wù)沖擊著實體店，湘西北汽車世界這個汽車后服務(wù)市場也不例外，一石激起千重浪。

　　互聯(lián)網(wǎng)果真如此嗎?其實未必，O2O只是產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)之下的一股流行風，許多追風者在這種混戰(zhàn)階段，尚未厘清盈利模式，就匆匆參與同質(zhì)化競爭，燒錢吸粉，傷害傳統(tǒng)實體商業(yè)的同時又在自殘，最終無疾而終。

　　汽車后服務(wù)O2O也在劫難逃。最先是“e洗車”的初償則止，洗車具有O2O高頻消費的特點，但行業(yè)技術(shù)含量低、人力成本高，燒錢過后，難以自保;再看汽配從垂直電商切入O2O，汽配屬于重資產(chǎn)，配件安裝、更換受到技術(shù)、設(shè)備等硬條件的限制，維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)只能在線下實施，不符合互聯(lián)網(wǎng)輕資產(chǎn)的定位;最后看通過資本切入O2O，只可惜在短期內(nèi)，資本在汽車后服務(wù)行業(yè)難以找到融資的途徑，一家又一家的汽車后服務(wù)O2O平臺“朝生夕死”，資金鏈斷裂，讓人不寒而栗。汽車后服務(wù)實體店與之相比，在客戶黏度、產(chǎn)品體驗深度、信息的可信度等方面具有壓倒性的優(yōu)勢。

　　當然，汽車后服務(wù)O2O模式是可行的，當大部分的O2O汽車后服務(wù)平臺僅做線上(只有線上自主權(quán))，幾乎沒有行業(yè)(有形市場實體店)的無縫結(jié)合，或僅僅松散式結(jié)合，一個簡單而又落不了地的O2O模式是不可行的。

　　湘西北汽車世界開發(fā)商董事長鄢海范在考察株洲汽博園電商平臺之后如是說，汽車后服務(wù)市場已經(jīng)處于互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)的前夜，在全民擁抱互聯(lián)網(wǎng)的大背景之下，誰放棄互聯(lián)網(wǎng)誰將淘汰出局。我們大手筆創(chuàng)建O2O電商平臺不是為與傳統(tǒng)汽車后服務(wù)市場分羹，而是為湘西北汽車世界這一有形市場利用互聯(lián)網(wǎng)手段，實現(xiàn)全天候產(chǎn)品推廣，搶占行業(yè)制高點!

　　為此，鄢總考察了廣州、深圳、上海等多家同業(yè)電子商務(wù)平臺，與長株潭相關(guān)行業(yè)人士進行廣泛交流，并十分切合實際地提出湘西北汽車世界電子商務(wù)平臺走“B2B＋O2O”之路，即按照線上與線下并重的設(shè)計理念，將線下與線上的商機有效結(jié)合起來，使互聯(lián)網(wǎng)成為產(chǎn)品銷售平臺的同時又能很好地解決商家與消費者雙方信息交流不對稱的弱點，實現(xiàn)平臺、店面(服務(wù)商)和消費者三位一體。

　　湘西北汽車世界B2B＋O2O電子商務(wù)平臺運營模型

　　配件數(shù)據(jù)庫：平臺全力服務(wù)于行業(yè)內(nèi)經(jīng)營戶及服務(wù)商，將平臺作為整合資源的手段和工具，垂直于汽配電商供應(yīng)鏈服務(wù)，上游對接零部件供貨商以及廣大汽配經(jīng)營戶等，下游對接各美容、快修以及4S售后維修廠等，建立真實有效、品類齊全的汽車后服務(wù)資源數(shù)據(jù)庫，將有效的產(chǎn)品資源進行合理配置。

　　供應(yīng)鏈金融：平臺通過與銀行、支付寶、微信合作，開展委托代理結(jié)算業(yè)務(wù)，在線支付授信業(yè)務(wù)。用戶下單之后可在線支付，平臺為經(jīng)營戶提供一定帳期內(nèi)的免息過橋服務(wù)。

　　物流配送：每一個湘西北汽車世界的店面或倉庫都是平臺的供貨倉庫，平臺采用“眾包”模式，建立專業(yè)的物流配送體系，為消費者、美容、維修廠家、供貨商提供快捷、完美的配送服務(wù)。

　　消費者會員制：采用多種手段開展吸粉活動，完成路人成為粉絲，粉絲成為會員，會員成為用戶(消費費)的轉(zhuǎn)變。每一個汽配門店都是平臺的一個點，每一個點又是一個獨立的、完整的經(jīng)營鏈。平臺在湘西北汽車世界提供多個免費“WIFI”熱點，并輻射項目周邊，為路人提供上網(wǎng)流量的同時讓路人主動加粉。平臺全天侯開放的電子商城以及咨詢服務(wù)，多種渠道推廣產(chǎn)品，實現(xiàn)購銷信息對稱，并將客戶從線上往線下引流，實現(xiàn)交易;將產(chǎn)品從線下往線上推廣和展示，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)突破時空的自媒體優(yōu)勢。

　　可以預(yù)見，近3年內(nèi)，湘西北汽車世界將以一種汽車全產(chǎn)業(yè)鏈展現(xiàn)，O2O電商平臺在此大有可為，平臺將以消費者為核心;以產(chǎn)品資源為核心;以數(shù)據(jù)為核心，構(gòu)建人、車、生活，產(chǎn)業(yè)大環(huán)閉，構(gòu)建常德市傳統(tǒng)汽車后服務(wù)市場即汽車有形市場的新生態(tài)——“常德人買車用車玩車，都在湘西北汽車世界”。